8月20日，科研院在沈彰高速公路路面维修罩面施工现场举办了“抗凝冰型超薄磨耗层技术”成果应用交流会，省交投集团技术发展部、建设管理部、运营公司、科研院及哈尔滨工业大学及相关领导和技术人员共20余人参加。
       抗凝冰超薄磨耗层技术是该院超薄磨耗层技术功能性拓展研发的一次有益探索，其核心是将抗凝冰路面技术与超薄磨耗层路面技术相结合，在发挥超薄磨耗层强度高、耐久性好、表面纹理丰富、抗滑性强、降噪效果显著等优良路用性能的同时，使沥青混合料发挥主动长效抗凝冰的作用，起到防止和延缓路面结冰的效果。
       此次项目使用的抗凝冰填料级配与矿粉较相似，呈粉末状，在使用时，置换矿粉添加到沥青混合料中，起到降低冰雪冰点的作用，改善水与路表的浸润状态，降低冰与路面的粘结能力，使沥青路面能够具备主动融冰化雪的功能。
       成果交流现场，公司技术人员对抗凝冰超薄磨耗层的技术原理、施工工艺、评价方法等进行了详细的讲解。与会人员认为该项技术是对原有技术的创造性结合，是超薄磨耗层技术的深度拓展，具有广阔的推广应用空间，并期待着技术应用路段在冬季雨雪天气后能够取得良好的抗凝冰效果。 
       抗凝冰型超薄磨耗层技术在沈彰高速公路维修工程项目中的成功应用，得益于省高速公路运营公司、设计院等单位的通力协助，是科技成果转化应用的又一成功实践。下一步工作中，科研院将围绕“科研+养护”战略目标，持续推进自主科技创新和成果转化应用，为辽宁省高速公路建设和养护提供先进科技支持。